AI助手和Arduino开发板让1994款切诺基通过加州尾气检测
Miranda 美国一位AI爱好者穆罕默德·祖拉利借助Claude辅助诊断和Arduino Nano开发板，让一辆有32年车龄的1994款Jeep切诺基通过了美国加州的尾气检测。据外媒Tom’s Hardware报道，这辆车搭载的发动机电脑功能有限，此前多次因特定车速下氮氧化物排放超标未能通过检测。
祖拉利把Arduino Nano开发板接到发动机电脑和笔记本电脑，借此读取车辆数据并逐步调整部分参数。切诺基使用克莱斯勒SCI串行通信总线，信号极性与普通串口相反，Arduino Nano负责处理信号反相问题。首次连接成功后，系统起初只能记录冷却液温度和电瓶电压，后续又扩展了更多发动机参数读取和控制能力。
从盲目调校到数据驱动
最初车辆在40km/h测试中未达标，祖拉利尝试调整混合气中的氧气比例，反而使40km/h和80km/h两项测试均未通过。他在视频中表示，此前几乎是在没有准确数据的情况下盲目调校，每次重新检测还需花费近100美元。后来由Claude在试车时记录车辆以40km/h和80km/h行驶时的发动机参数及故障码，并查找原因，Codex则负责编写代码。
由于切诺基的发动机电脑版本较早，不支持重新刷写固件，祖拉利改为将自定义代码写入附近的EEPROM存储芯片并直接运行。他称，Claude完成了大部分诊断工作，Codex几乎包办了内存处理工作，自己只负责接线和开车。整套方案不需要维修技师或克莱斯勒经销商的专用诊断设备，全部电子元件成本不超过15美元。
祖拉利已将这个用于诊断和解决切诺基排放问题的项目上传至GitHub，取名为xj-scanner。项目采用GPLv3开源许可证，任何人均可免费使用。
