大众SSP平台开发延后，奥迪纯电A4推迟至2029年
Miranda 11月13日消息，据英媒Autocar报道，大众集团的可扩展系统平台再次延期，受此影响，奥迪纯电A4的推出时间从原计划的2028年推迟到2029年。该车原本计划在德国英戈尔施塔特工厂投产，是首批采用SSP平台的车型之一。
SSP平台最早于2021年公布，定位为800V架构，计划取代现有的MEB、PPE以及多款燃油车平台，统一覆盖不同级别和动力类型。按照最初的规划，SSP车型应在2026年投产，累计产量预计超过4000万辆，大众希望通过共享硬件、电池和软件来降低规模化生产成本。目前这一时间节点已至少推迟三年。
软件方面的进展不顺是平台延期的主要因素之一。集团旗下软件公司CARIAD原本负责为SSP开发统一操作系统和电子架构，并应在2025年交付。但这一计划未能如期完成，大众随后调整了软件路线，销往中国以外市场的车型改为采用大众与Rivian合作开发的软硬件架构，同时也在评估将中国市场使用的CEA架构推广到其他地区。
除软件外，奥迪对A4 e-tron提出的具体设计要求也增加了开发难度。奥迪希望新车保留A4系列的空间布局、坐姿和车内比例，要求为前后排乘客保留下凹式脚部空间，而不是采用纯电平台常见的全平地板。这意味着工程师需要重新安排电池及高压电气部件的位置。奥迪还要求改用48V电气系统替代原定的12V方案，以提供更充足的供电能力，这一改动也迫使大众调整与Rivian合作开发的部分电子架构。
