消息称三星将退出车载应用处理器业务，重点转向图像传感器与移动芯片
Miranda 当地时间10月6日，韩媒《文化日报》报道称，三星负责芯片设计的系统 LSI 事业部启动业务调整，决定退出自2018年起布局的车载应用处理器业务。该业务以 Exynos Auto 品牌面向汽车市场，曾先后与现代汽车、宝马签订供货合同。
车载应用处理器研发投入较高，同时对安全性和耐久性要求严格，需要从整车厂商获得稳定订单才能实现盈利。目前该市场由高通主导，三星份额有限。有业内人士透露，开发一款车载应用处理器费用超过1000亿韩元，单颗芯片供货价约20至40美元，必须依靠大型车企的持续供货。三星计划在完成现代和宝马的 Exynos Auto 芯片生产后，停止后续产品研发和量产。
系统 LSI 事业部与晶圆代工事业部每年均出现数万亿韩元亏损。此次收缩车载芯片业务后，该部门将把资源集中到图像传感器和下一代移动应用处理器等领域，争取明年实现全年扭亏。三星去年获得苹果新款 iPhone 的图像传感器订单，今年初已在得克萨斯州奥斯汀的晶圆代工厂开始量产。
移动处理器方面，研发中的 Exynos 2700 计划于第四季度量产，三星希望提高其在明年 Galaxy S27 系列中的搭载比例。此外，系统 LSI 事业部还将扩大显示驱动芯片、电源管理芯片业务，并拓展面向数据中心的芯片设计等新方向。
