中汽协回应汽车创新设计管理征求意见：支持加强测试验证
Miranda 工业和信息化部等四部门近日公开《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等提出测试验证要求。中国汽车工业协会随后发文表示支持，并向行业发出提升汽车产品安全水平的倡议。
征求意见稿聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系，通过提高汽车产品准入管理要求，压实企业安全主体责任。协会认为，当前汽车电动化、智能化转型加快，部分片面追求创新噱头、忽视安全底线的设计以及研发验证不充分的问题，给产品安全、市场口碑和产业高质量发展带来隐患。政策意在引导安全为先、理性创新，把安全评估、可靠性验证和环境适应性测试贯穿产品设计研发全过程。
协会呼吁企业落实政策导向，守住安全底线，避免重形式、轻安全的非理性创新；完善研发测试验证体系，强化整车综合可靠性和复杂环境适应性等全场景验证；同时以充分测试保障产品安全可靠，让技术创新与安全管控协同发展。
根据汽车产品创新设计技术指南，企业应在研发设计阶段对创新设计进行复杂工况和极端场景下的失效模式分析，评估不达标的不得装车应用。涉及安全的应急操纵件应保留实体操纵件和醒目标识；门把手创新设计需具备机械冗余设计，禁止全隐藏式门把手；行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；中控娱乐屏、大面积显示屏和复杂抬头显示还需评估信息呈现对驾驶安全的影响以及极端环境可靠性，并开展碰撞安全评估。
