四部门就汽车产品准入征求意见：测试须含“两冬一夏”，禁用全隐藏式门把手
Miranda 10月10日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，从研发测试验证、创新设计准入和准入管理三个方向提出要求。
在研发测试验证方面，新申报产品需要完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试。环境适应性验证周期不得少于1年，且需包含“两冬一夏”试验；可靠性验证试验里程不低于3万公里。设计准入方面，文件列出禁止项：禁止配备全隐藏式车门把手，不得采用折叠屏、柔性屏；行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。应急逃生、应急制动等涉及安全的操纵件必须保留实体操纵件和醒目标识。
准入管理方面，自2027年1月1日起，未按要求完成测试验证、验证不充分或提供虚假材料的产品不予公告；已取得公告的产品须在2027年7月1日前补报相关材料，逾期且存在安全隐患的，将停止生产并实施召回。今年以来，多项相关标准已经落地。1月28日获批发布的《汽车车门把手安全技术要求》对隐藏式门把手在断电、碰撞等场景下的机械释放功能作出规定；6月获批发布的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》为L2级组合驾驶辅助划定安全底线，2027年1月1日起实施；7月发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》面向L3、L4级自动驾驶，2027年7月1日起实施。
此外，工信部自7月底起对新申报乘用车原厂配置辅助驾驶“小蓝灯”从严审核，全国范围内的生产一致性检查也在进行，重点防范“送检一套、量产另一套”等问题。中国汽车工业协会也就此发文表示支持，并倡议全行业提升汽车产品安全水平。
