何小鹏：L4技术落地预计在2028年下半年，需全体系软硬件一起开发
Miranda 10月21日至23日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄举办。小鹏汽车展出人形机器人、G9L、X9、G7等产品，展示在物理AI赛道的技术积累。小鹏集团董事长、CEO何小鹏在10月21日的“巅峰对话”环节中，围绕自动驾驶技术落地和行业变化发表看法。
针对“特斯拉FSD与小鹏NGP表现接近”的提问，何小鹏表示，欧洲路况包含狭窄小路、占比很高的单行道、六车道环线无标线场景以及人车穿行等情况，要做到符合当地政策法规、安全和文化并不容易。小鹏与特斯拉能在法国行驶，是将L4的模型能力用于靠边停车，以及未曾见过的复杂路段，满足当地法规与文化。
L2至L4能力贯通
小鹏汽车官方提到，第二代VLA基于统一技术底座，已实现L2至L4能力贯通，并进一步向更高阶自动驾驶拓展。何小鹏判断，L4技术落地大概在2028年下半年，需要全体系软硬件一起开发。
下半场的三个变化
何小鹏还表示，自动驾驶下半场将出现三个变化。软件形态从原来的软件转向AI模型与数据；硬件形态从局部硬件转向覆盖芯片、底盘、座舱、自驾到整车的全能力硬件耦合。法规与场景重心方面，原来是中国和部分国家制定辅助驾驶交通法规，未来全球将推动L2、L3、L4相关法规，并进一步探索L4、L5在哪些场景落地。此外，下半场将出现三个核心指标，即安全碰撞里程、用户全场景覆盖率、用户愿意付费的比例。三个能力合在一起形成数字指标，指引下半场实现更好的体验、安全与收益。
